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Con cicletada familiar: San Fernando avanza en su plan maestro de ciclovías

Este domingo 5 de octubre, se invita a la comunidad a ser parte de esta masiva actividad, la cual no sólo busca promover el uso de ciclos, sino también, presentar avances del proyecto en la capital provincial, la cual ya se encuentra en su fase final de ejecución.

Continúa avanzando el desarrollo del Plan Maestro de Ciclovías para la comuna de San Fernando, cuyo fin es generar una propuesta de nuevas vías que busca cuadruplicar este tipo de infraestructura para ciclos en la ciudad, entendiendo el rol que tienen para aportar a una movilidad más sostenible.

Justamente, este trabajo –iniciado oficialmente el año 2023, a través de un trabajo liderado por el Programa de Vialidad y Transporte Urbano (Sectra) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones-, no sólo ha considerado un análisis técnico de diferentes alternativas de vías a potenciar en la capital provincial de Colchagua, sino también, una mirada activa de sus habitantes, por medio de diversas participaciones ciudadanas.

Precisamente, este componente es el que se buscará potenciar, a través de una cicletada masiva a realizarse el día domingo 5 de octubre, desde las 10:00 horas, por medio de un recorrido de 6 kilómetros que partirá en la plazuela Manuel Rodríguez, hasta terminar en el Museo Casa Lircunlauta, en la zona norte de la ciudad.

Este espacio, el cual no sólo busca motivar la actividad física, también tiene como objetivo el involucrar a los ciudadanos, dando a conocer en esta misma instancia las potenciales propuestas a ejecutarse en la ciudad, siempre con el apoyo de Sectra y la Municipalidad de San Fernando, y cuyo plazo de entrega se estima para el año 2026.

Cabe señalar que San Fernando cuenta actualmente con 16 kilómetros de infraestructura dedicada para los ciclos. No obstante, en vista al crecimiento demográfico de la ciudad, en paralelo al aumento del uso del vehículo particular, los proyectos también dan cuenta de una importante oportunidad para avanzar en más espacios para bicicletas y scooters, en vista a la eficiencia que generan en los desplazamientos de sus habitantes, especialmente en aquellas distancias más cortas o intermedias.

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