Cambio impulsado por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, permitió que Chile dejara de ser el único país de la OCDE que mantenía un límite de velocidad en zona urbana superior a los 50 kilómetros por hora.
Proyecto CATI (Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones) busca complementar esta medida con el fin de reducir las muertes por exceso de velocidad.
Un llamado de atención a los conductores realizó el seremi de Transportes y Telecomunicaciones de O’Higgins, Hans González, a un año de la implementación de la normativa que redujo la velocidad máxima urbana de 60 a 50 kilómetros por hora en zona urbana.
Desde agosto de 2018 a la fecha, a nivel nacional se han registrado 3.714 accidentes de tránsito debido a velocidad imprudente y pérdida de control del vehículo en zona urbana, lo que se traduce en una reducción del 7% de los siniestros viales comparado con el mismo periodo anterior a la aplicación de la norma.
Al respecto, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, señaló que “las cifras muestran un impacto positivo, porque aunque aumenta el parque automotor y los viajes tanto en modos motorizados como en otros modos como la bicicleta o los scooters, baja la cantidad de accidentes (7% menos), el número de lesionados (10% menos) y levemente los fallecidos (3% menos). En Chile, cerca del 30% de los accidentes fatales está asociado a la velocidad y es la principal causa de muerte en el tránsito”
“Cualquier medida que vaya en esa línea es bienvenida, pero no basta. Uno esperaría que la reducción de accidentes vaya acompañada de un cambio de actitud de los conductores, un cambio cultural arraigado por un tema de autocuidado y responsabilidad, más que por la aplicación de una multa”, añadió la titular del MTT.
En tanto, el seremiTT de O’Higgins, Hans González, comentó “que en la región son 4.343 infracciones cursadas, siendo la cuarta regional a nivel nacional con mayores infracciones cursadas y como bien dijo la Ministra el llamado es que se respeten los límites establecidos y conducir con mayor precaución, principalmente en favor de los usuarios más vulnerables de las vías, que son los peatones y ciclistas, que representan el 42% de las víctimas fatales”.
En esa línea de trabajo, Hans González destacó que desde la cartera regional “se ha realizado un importante trabajo en materia de seguridad vial con proyectos que dan soluciones a distintas problemáticas, los cuales han contribuido a la disminución de la velocidad y también a la seguridad de los vecinos”.
Por último, la autoridad local de Transportes, precisó que “si bien las cifras son positivas, queremos ir más a allá y por eso el MTT está impulsando el proyecto de ley que crea un Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones, que busca instalar radares en lugares de alta accidentabilidad para reducir los fallecidos por exceso de velocidad”.
Desde la entrada en vigencia de esta normativa, se han cursado 56.659 infracciones a causa de exceso de velocidad en zona urbana a nivel nacional. Entre las regiones con más infracciones cursadas, se encuentran la Región Metropolitana (17.924), Bío-Bío (5.773), Antofagasta (4.859) y la Región de O’Higgins (4.343).
