La iniciativa busca dar mayor seguridad vial en un sector con alta demanda peatonal con presencia de clínicas y servicios médicos.
Pensando en la seguridad de las personas que todos los días deben cruzar la Carretera del Cobre para llegar a consultas médicas, tratamientos o acompañar a sus familias, el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, a través de la Unidad Operativa de Control de Tránsito (UOCT), entregó al Municipio de Rancagua un nuevo proyecto de semaforización peatonal en el cruce con Avenida Central, frente al Hospital Fusat.
La iniciativa fue presentada por el Seremi de Transportes y Telecomunicaciones de O’Higgins, Julio Gutiérrez, junto al equipo técnico de la UOCT, al alcalde de Rancagua, Raimundo Agliati, y surge a partir de un análisis de terreno que identificó condiciones de riesgo persistentes para peatones en un eje vial de alto flujo vehicular.
De acuerdo con mediciones realizadas por la UOCT, en horarios punta más de 60 personas por hora cruzan la vía en este punto, pese a la existencia de elementos de segregación, como vallas, que impide el paso en lugares no habilitados. Esto demuestra que muchas personas necesitan atravesar la vía en ese punto, pero hoy no cuentan con un cruce adecuado, especialmente considerando la concentración de centros de salud en el entorno, lo que incrementa la presencia de peatones con movilidad reducida o en condiciones de vulnerabilidad.
“El desarrollo de este proyecto responde a una necesidad concreta detectada en terreno. Estamos hablando de un punto donde, pese a las restricciones, las personas igualmente cruzan, exponiéndose a situaciones de alto riesgo. La implementación de un semáforo peatonal permitirá ordenar estos flujos y reducir significativamente la probabilidad de siniestros”, señaló el Seremi Gutiérrez.
Esta intervención forma parte del plan de trabajo que la UOCT impulsa en la región para abordar puntos críticos, donde los atropellos continúan siendo una de las principales causas de fallecidos en siniestros viales, tanto en sectores urbanos como rurales. En este contexto, desde 2021 a la fecha, la UOCT ha desarrollado más de 78 proyectos de semaforización, de los cuales 65 ya han sido ejecutados en comunas como Olivar, Chépica, Coltauco, Graneros, Doñihue, Las Cabras, Litueche, Machalí, Malloa, Mostazal, Nancagua, Palmilla, Placilla, Pichilemu, Quinta de Tilcoco, San Vicente y Santa Cruz.
En vías como Carretera del Cobre, que combinan altas velocidades con una importante demanda de cruce peatonal, la ausencia de dispositivos de control adecuados incrementa el riesgo, por lo que resulta necesario avanzar en soluciones que ordenen los desplazamientos y resguarden la seguridad de las personas.
Por su parte, el alcalde de Rancagua, Raimundo Agliati, destacó la relevancia de avanzar en soluciones concretas para la comuna:
“La emblemática obra de la doble vía en Carretera del Cobre no consideró adecuadamente los desplazamientos ni la seguridad de quienes transitan a pie, una situación que hoy estamos comenzando a corregir. Valoramos el trabajo colaborativo con la UOCT, que nos permite contar con un proyecto aprobado que, sin duda, mejorará las condiciones de seguridad para las personas que acceden a pie o en transporte público a los recintos de salud del sector. Actualmente, estamos realizando las gestiones para obtener financiamiento a través de la Subdere, por lo que esperamos tener buenas noticias en el corto plazo”.
Confiamos en una pronta aprobación de recursos desde el gobierno para poder ejecutar este necesario proyecto de semaforización, pensado en las personas que caminan.”.
Desde la UOCT enfatizaron que este proyecto refleja el modelo de gestión que se está consolidando en la región, basado en el uso de datos, levantamiento en terreno y coordinación con los municipios para priorizar intervenciones que generen impacto directo en la seguridad de las personas.
Para el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el fortalecimiento de la seguridad vial es una prioridad permanente, impulsando iniciativas que permitan prevenir siniestros y proteger la vida de las personas, tanto en sectores urbanos como rurales, avanzando hacia una red vial más segura, inclusiva y adaptada a las necesidades reales de la ciudadanía.
